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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍半岛全站app,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

🌪(撰稿:禄晴婕)

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    • 成言云🚜LV1六年级
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      “尔滨”实现“一季火”到“四季红”华丽转身 冰城经济乘“夏”而上🎩
      2024/07/24   来自大理
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    • 👍何龙雯LV2大学四年级
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      悼念李晟医生:“他很有耐心”“加号看诊不吃午饭是常态”➉
      2024/07/24   来自武威
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    • 宋哲紫😌LV7幼儿园
      4楼
      藏粮于技,夯实粮食丰收基础(人民时评)💟
      2024/07/24   来自诸暨
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    • 巩宽静LV1大学三年级
      5楼
      铁路公安机关破获涉票案件1290起🏜
      2024/07/24   来自临沧
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    • 夏侯祥叶🚶➕LV9大学三年级
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      播撒网球运动的种子(体坛观澜)👗
      2024/07/24   来自诸暨
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    • 司徒固强LV5大学四年级
      7楼
      以改革开放的姿态阔步走向未来🈷
      2024/07/24   来自无锡
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