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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

🏛(撰稿:梁国邦)

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    • 刘启辉✰LV1六年级
      2楼
      服务抗疫大局 捍卫国家利益 推动落实全球治理中国方案♢
      2024/07/23   来自珠海
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    • 👂蔡克倩LV2大学四年级
      3楼
      “水滴筹筹得90万到手3万”系谣言 警方通报真相🖋
      2024/07/23   来自防城港
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    • 施健建⬜LV8幼儿园
      4楼
      钢铁雄心4非作战状态时,部队的装备损耗怎么看?➐
      2024/07/23   来自金华
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    • 满辰秋LV6大学三年级
      5楼
      「扎根中国,服务全球」松下自动化苏州开发...🔲
      2024/07/23   来自淮南
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    • 梅妍洋🐱🕷LV8大学三年级
      6楼
      浏览器本地使用 AI 移除图片背景⚿
      2024/07/23   来自兰州
      4回复
    • 习亚江LV5大学四年级
      7楼
      中青漫评丨“最美铁路”,美在风景与精神的双向奔赴📤
      2024/07/23   来自黄冈
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